梁式桥的主要施工方法为： 1、桥梁下部结构施工桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管住基础施工；沉井基础施工；2、桥梁上部结构施工桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法3、梁式桥施工 简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。

介绍几种常见的桥梁施工方法供参考，如下： 1.预制简支梁法。2.支架现浇法。3.悬拼法。4.悬臂浇筑法，也叫挂篮施工法。5.顶推法，也叫逐节顶推法。6.转体法，分竖转法、平转法，平竖结合法。7.缆索吊装法，也叫猫道施工法。 常见的都在这里了，具体每种方法的施工工艺，内容太多，不做详述，上述方法名称都可以在网上详细搜索到，也可以看《桥梁工程》一书。
常用的有：支架现浇法、预制安装法、悬臂施工法、转体施工法、顶推施工法、移动模架逐孔施工法、横移施工法、提升与浮运施工。
桥梁加固 是通过加大、加强或增加桥梁构件对重大病害进行彻底整治来提高桥梁承载能力的措施。分类永久性加固：能长期保留加大桥梁结构承载能力作用的加固。临时性加固：为维持临时通车而采用的临时性措施加固。加固目的* 确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久。* 掌握桥梁结构状况，完善基础资料，为加固提供必要条件。* 提高原有桥梁的通过能力与承载能力。应用特点* 费用（加固费用为新建费用10～30﹪时优先考虑加固）。* 尽量不中断或少中断交通。* 发现缺陷要一次性加固好不留后患。* 原有结构损伤尽可能最低。* 技术可靠、耐久使用、养护方便。主要内容* 对旧桥上部结构进行加固。* 对旧桥下部结构进行加固。* 升高桥梁上部结构的高度。* 拓宽桥梁的宽度。* 更换行车到或引桥路面结构。* 超限车辆过桥时临时加固。* 桥梁抗震加固。* 更换损坏的构件。桥梁维修加固的工作步骤* 检查桥梁现状及损坏情况。* 调查桥梁历史技术资料及现有交通状况。* 提出维修加固或改进方案，并进行分析比较。* 确定方案，并进行施工。应用特点* 维修加固时的标准与设计标准不同。* 维修加固工作难度要比新建时大。* 维修加固工作应充分利用原结构。* 维修加固工作要比新建有更好的经济效果。* 维修加固施工更要注要安全。* 维修加固方法施工工艺是全新的。加固原因设计原因* 结构不合理* 计算错误* 施工图纸不完善施工原固* 材料质量不好* 施工质量不好外界因素*交通荷载增加*人为事故*自然灾害*化学作用环境恶化*基础缺陷破坏分类梁式桥*按材料：钢桥、钢筋混凝土桥、结合桥梁。*按承重结构截面形式：实腹梁、桁梁、板梁、箱梁。*按结构静力体系：简支梁、连续梁、悬臂梁。拱桥*按材料：砖石拱桥、素混凝土桥、（垮桥）钢筋混凝土桥、钢管混凝土拱桥、钢结构拱桥。*按桥面位置：上承式拱桥、下承式拱桥、中承式拱桥。*按拱上建筑：实腹式拱桥、空腹式拱桥。斜拉桥*组成构造：斜拉索、索塔、主梁。*钢主梁、混凝土梁、混合梁、结合梁。悬索桥 *组成构造：主缆、吊索、加劲梁、索塔、锚锭鞍座。

桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有逐段悬臂平衡施工 、逐孔施工 、转体施工 。 逐段悬臂平衡施工：悬臂施工法建造悬臂与连续体系桥梁时，不需要在河中搭设支架，而直接从已建墩台顶部逐段向跨径方向延伸施工，每延伸一段就施加预应力使其与成桥部分联接成整体。逐孔施工：逐孔施工法是中等跨径预应力混凝土梁桥常采用的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特点在于施工能连续操作。桥越长，施工设备的周转次数愈多，其经济效益越高。逐孔施工方法主要有：预制梁的逐孔施工法、移动支架法、移动模架法。转体施工 ： 桥梁转体施工是本世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置.利用地形成使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。其特点有:可利用地形，方便预制；施工不影响交通；施工设备少，装置简单；节省施工用料。施工工序简单，施工迅速 ；它适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区及城市跨线桥。
1、预制构件安装：装配式梁、板的安装，应制定安装方案，所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规定。吊装前，应检查安全技术措施机安全防护设施等准备工程是否齐备。施工所需脚手架、作业平台、防护栏、上下梯道、安全网必须齐备，深水施工，应备救护用船。重大的吊装作业，应先进行试吊，施工时，工地主要领导及专职安全员应现场指挥和监督。 2、就地浇筑上部结构施工：施工前，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。支架设计要有计算书，搭设后要按要求进行预压。在支架上浇筑砼，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理。施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。3、悬臂浇筑法施工：挂篮施工对挂篮拼装后进行静载试验。检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度。双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。底模标高调整时，应设专人统一指挥，作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带。挂篮拼装及悬臂组装时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏，作业人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施。挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。浇筑砼时，挂篮后端应锚固在已完成的梁段上，并配重使与浇筑的砼重量保持平衡状态。4、滑移模架法施工：用滑移模架法浇筑砼时，钢箱梁下弦底面装设不锈钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素，所用机具设备及滑行板等，均须进行检查和试验。牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合作业，牵引时，应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时，与桥轴线保持垂直。滑移模架行走时，必须听从指挥信号。上岗作业必须穿防滑鞋、安全帽，拆卸底模人员，必须挂好安全带。5、预应力张拉施工：施工前，应检查张拉设备是否符合施工安全的要求，操作人员要确定联络信号。在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证其牢固，平台四周应加设护栏，高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防夹片弹出伤人。张拉操作中，若出现异常现象，应立即停机检查。管道压浆时，操作人员必须带防护镜和其它防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。 6、跨线桥及通道桥涵施工：在铁路路基附近挖基、钻孔时，应设围栏、支撑及其他安全防护措施，防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方。跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理。对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，应做好安全施工组织设计，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作，确保不发生影响通车及坠物伤人事故。
桥梁上部结构施工方法如下： 1、逐段悬臂平衡施工2、逐孔施工3、顶推法施工4、转体施工 5、缆索吊装施工

桥梁施工步骤还是很复杂的。不同类型的桥方法不太相同，但是主要步骤都差不多，将几个具体步骤列举如下：1、桩基施工→系梁施工→立柱施工→盖梁施工→垫石施工；2、箱梁预制与安装；3、桥面系工程1、下部结构施工；一般包括基础、承台、桥墩，桥墩高的话还有系梁，简支梁的话要有盖梁，连续梁的话桥墩处一般不设盖梁。基础施工如果是扩大基础的话就是要挖掘机挖基坑，然后绑钢筋浇筑混凝土。桩基础的话就是钻孔，然后下钢筋笼，浇筑混凝土。基础弄完了就绑承台钢筋，浇筑承台混凝土。然后再进行墩柱的施工，也是绑钢筋浇筑混凝土，肯定要用模板。之后的话就要埋支座。2、上部结构施工；这里有预制和现浇两种。如果是预制的就直接把预制好的梁架设到桥墩上，现浇的话就要绑钢筋浇筑混凝土。预制的；梁架设完后一般还要浇筑湿接缝或者是铰缝的。然后就准备桥面铺装。 3、附属工程；也就是护栏，排水，护坡等。公路桥和铁路桥差别还比较大。

钻孔灌注桩灌注桩施工是先用人工或机械在土中做成桩孔，然后再把桩身钢筋笼放入桩孔中，向孔中灌注混凝土而成桩，最后在桩顶浇筑系梁或承台。若用人工开挖桩孔则称为挖孔桩，若用机械挖孔称为钻孔桩。钻孔桩成孔方法主要有：旋挖钻机成孔、正反循环钻机成孔、套管钻机成孔、冲击钻机成孔等。灌注桩施工是先用人工或机械在土中做成桩孔，然后再把桩身钢筋笼放入桩孔中，向孔中灌注混凝土而成桩，最后在桩顶浇筑系梁或承台。若用人工开挖桩孔则称为挖孔桩，若用机械挖孔称为钻孔桩。钻孔桩成孔方法主要有：旋挖钻机成孔、正反循环钻机成孔、套管钻机成孔、冲击钻机成孔等。旋挖钻机成孔：是由钻杆带动钻头旋转，动力钻头正转可低速钻进，反转高速甩土，钻头旋转将土或砂粒切成碴土，然后快速提出孔外。该法可实现干法施工，不需用泥浆出碴，环保性良好，适用于黏土、粉土、砂土、淤泥质土以及部分卵石碎石地层等。冲击钻机成孔：冲击钻机是用卷扬机等设备将带刃的重钻头或冲抓提高，然后放开卷扬机，钻头落下，切削压碎孔底岩土。可以把钻头提出孔口后用出碴筒出碴，亦可用泥浆循环法出碴。冲击钻孔适用范围较广，黏土、粉砂、卵石层均适用。套管钻机成孔：是在钻孔的同时，用机械晃动压入一钢制套管。套管作用是防坍孔，孔中用重锤式抓斗机除土。成孔后放入钢筋笼，然后在灌注桩身砼时，逐步将套管拔出。套管钻孔法适用于非岩层的履盖土层中，对坍孔防护作用好，可在已有建筑附近施工。工作程序正反循环钻机成孔：依靠钻头旋转钻进，用泥浆循环进出钻孔浮起并将钻碴带出钻孔实现出碴。按照泥浆循环方法可分为：正循环和反循环两种。反循环比正循环法出碴效率高。泥浆同时起到护壁（平衡孔内水压力），防止坍孔和浮碴的作用。泥浆由黏土或膨胀土加外加剂组成，泥浆比重一般在1.1~1.3间。典型实例桥址处地质条件为粉、细、中、粗砂层及少量砂砾层。桥梁基础为混凝土钻孔灌注桩，每桥墩为4根φ3.0m钻孔桩，横桥向桩距10.0m，顺桥向桩距9.0m，桩长91.0m。考虑到雨季时河床冲刷严重，钻孔桩上部有钢护筒，桥墩桩钢护筒设计为直径φ3.0m，护筒长52m。特点：从永久钢护筒底口钻孔开始至混凝土填充至永久钢护筒底口不得超过73小时（39m桩长）。孔底沉碴厚度：孔底至少50%横截面上沉碴厚度<15mm，孔底截面任何位置沉碴厚度≯40mm。桩底压浆：为了钢筋笼底部的压浆管路尽可能贴近孔底而又不被损坏，在钢筋笼底部安装有触底指示灯开关。施工流程1施工流程2